Zapowiadamy obniżenie kosztów transportu Pocztą Polską. Aktualnie jesteśmy w trakcie wdrażania nowego cennika, który powinien być dostępny dla kupujących w połowie marca 2015.
Ujednolicone zostaną wszelkie opłaty i dojdzie nowa, najtańsza opcja. Do tej pory wyliczaliśmy opłaty poczty polskiej na podstawie wagi. W tej chwili będziemy mieli tylko dwie ceny, bez względu na wielkość paczki i jej wagę (do 31,5kg)
7,90zł – za przesyłkę Pocztą Polską (kurier 48), ale z odbiorem w placówce pocztowej,
9,90zł – za przesyłkę Pocztą Polską (kurier 48), z dostawą do domu lub firmy.
Nowa usługa ma na celu jeszcze większe wyjście naprzeciw potrzebom naszych Klientów.
Jednym z podstawowych pytań młodych lakierników rozpoczynających przygodę z lakiernictwem jest pytanie: Jaka dysza jest potrzebna do pistoletu lakierniczego?
Dobór odpowiedniej dyszy zależy nie tylko od stosowanego materiału, ale także techniki w jakiej działa pistolet lakierniczy. Zazwyczaj są to techniki: HVLP, RP, HP i LVLP (opis pojawi się w innych wpisach). Przygodę z lakiernictwem samochodowym zaczyna się najczęściej od pistoletu HP. Podstawowy materiał stosowany to podkłady, bazy i lakiery akrylowe. I wówczas odpowiedź jest bardzo prosta i jednoznaczna: Lakiery i bazy akrylowe zazwyczaj będą nanoszone pistoletem lakierniczym z dyszą 1.4, natomiast podkłady akrylowe dyszą 1.7 – plus/minus 0.1 w zależności od modelu. Jednak najczęściej jest to j/w.). Sprawa staje się skomplikowana, gdy stosujemy różne materiały i coraz lepsze, różnorodne pistolety lakiernicze. Dlatego przygotowaliśmy na blogu rozpiskę, która została stworzona na podstawie materiałów marki SATA.
Warto zauważyć także, że każdy producent materiałów lakierniczych zobowiązany jest do naniesienia na opakowaniu informacji o sposobie nanoszenia produktu. Producenci bardzo często zamieszczają na swoich stronach internetowych tzw. karty charakterystyki produktu. Warto do nich sięgnąć i dowiedzieć się więcej.